Создан раздвижной электромобиль - миникар iEV X (видео) - «Транспорт»

Вы наверняка видели одноместные электромобили, крошечный размер которых делает их идеальными для маневрирования по переполненным транспортом городским улицам. Но что делать, если нужно подвезти пассажира? Новый автомобиль iEV X просто становится длиннее. Действующий прототип iEV X (Intelligent

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Вы наверняка видели одноместные электромобили, крошечный размер которых делает их идеальными для маневрирования по переполненным транспортом городским улицам. Но что делать, если нужно подвезти пассажира? Новый автомобиль iEV X просто становится длиннее.

Действующий прототип iEV X (Intelligent Electric Vehicle) немецкой команды iEV1 имеет ширину всего 78 см, а длину 160 см. Чтобы взять пассажира, пользователь увеличивает длину автомобиля, раздвигая его до 190 см, и за сиденьем водителя появляется второе место. Если он хочет взять еще и дополнительный груз, то удлиняет электрокар до 220 см.

Читайте также: Городской мини-электромобиль Uniti One выехал на дороги (видео)

Согласно производителю, модель в базовой модификации весом 115 кг будет приводиться в движение 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареей, которая заряжается 3 часа. Одного заряда хватит на расстояние до 60 км. Солнечная панель на 40 Ватт, установленная на крыше, поможет зарядить аккумулятор, когда электромобиль припаркован. Максимальная скорость составит 45 км/ч.

Более дорогую модель iEV X + весом 145 кг планируется оборудовать более емким аккумулятором на 72 Вольта, обеспечивающим запас хода 120 км, и солнечной батареей на 60 Вт. Это транспортное средство будет разгоняться до максимальной скорости 60 км/ч. Емкость аккумуляторной батареи по желанию покупателя планируется повышать с помощью дополнительной автоматической системы подзарядки и системы педалей.

На обеих моделях можно установить боковые зеркала с электроприводом, широкоугольную камеру заднего вида, светодиодную систему освещения, 7-дюймовый сенсорный экран и стальную раму с алюминиевыми панелями.

Всех, кто заинтересовался iEV X, разработчики из Дюссельдорфа приглашают принять участие в кампании на Kickstarter. Если удастся запустить новую модель в производство, на предзаказ базовой модели потребуется около 2144$, а iEV X+ — 9098$.

Читайте также: MINI Electric - легендарный Cooper превратили в электромобиль (видео)