Stavatti Aerospace потягается с Boeing и Northrop Grumman за право создать новейший американский истребитель - «Техника» » Электроника сегодня.
Stavatti Aerospace потягается с Boeing и Northrop Grumman за право создать новейший американский истребитель - «Техника»
У Boeing и Northrop Grumman — претендентов на создание нового палубного истребителя для ВМС США, появился еще один соперник. Это компания Stavatti Aerospace с проектом SM-39 Razor, который в случае победы заменит устаревший F/A-18E. Перспективный истребитель от Stavatti Aerospace будет иметь

Stavatti Aerospace потягается с Boeing и Northrop Grumman за право создать новейший американский истребитель - «Техника»
✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.


У Boeing и Northrop Grumman — претендентов на создание нового палубного истребителя для ВМС США, появился еще один соперник. Это компания Stavatti Aerospace с проектом SM-39 Razor, который в случае победы заменит устаревший F/A-18E.


Перспективный истребитель от Stavatti Aerospace будет иметь необычную трехфюзеляжную конструкцию. В соответствии с представленным рендером, фюзеляжи прикреплены к крылу с изменяемой геометрией, которое встроено в цельнометаллический корпус. Внешне SM-39 чем-то напоминает летучую мышь.


Предполагается, что его максимальная скорость составит 4 Маха, а крейсерская — 2,5 Маха, что в два раза быстрее, чем у конкурентов от Boeing и Northrop Grumman. Кроме того, у него будет большая тактическая дальность, потолок, грузоподъемность, скороподъемность и тяга. Самолет будет изготовлен из революционного вспененного титана, а не из углеродных композитов.


По мнению экспертов, у SM-39 есть все шансы на победу — что, однако ее не гарантирует. Возможности турбовентиляторной установки развивать скорость в 4 Маха вызывают большие сомнения — и что вся конструкция способна выдержать гиперзвуковую скорость. Кроме того, истребитель не обладает достаточной скрытностью, поскольку будет нагреваться в полете до +400 °C.


Еще одна проблема — компания Stavatti Aerospace известна исключительно как разработчик, не построивший с момента своего основания в 1994 году ни одного самолета. В штате компании всего 25 сотрудников, а годовой доход около $3 млн., что значительно меньше, чем у ее конкурентов.


Источник — Stavatti


{full-story limit="10000"}
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!


Смотрите также
интересные публикации