Заказать солнечный электромобиль Aptera уже можно: цена и комплектации модели с безлимитным запасом хода

Американский стартап Aptera открыла прием заказов на свою модель Aptera 3. Ее кузов покрыт 180 фотоэлементами общей площадью более трех квадратных метров. По утверждению производителя, вырабатываемой солнечной батареей энергии достаточно, чтобы большинству владельцев никогда не пришлось подзаряжать

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Американский стартап Aptera открыла прием заказов на свою модель Aptera 3. Ее кузов покрыт 180 фотоэлементами общей площадью более трех квадратных метров.

По утверждению производителя, вырабатываемой солнечной батареей энергии достаточно, чтобы большинству владельцев никогда не пришлось подзаряжать свой электромобиль от электросети.

Aptera 3 в максимальном исполнении способна самостоятельно каждый день генерировать электроэнергию, необходимую для преодоления 72 км (в идеальных условиях, отмечают разработчики). Этот показатель более чем вдвое превышает средний дневной пробег североамериканских водителей.

Возможность электромобиля обходиться без зарядки от сети во многом обусловлена не столько высокой мощностью солнечных модулей, сколько очень малым энергопотреблением. Эта двухместная трехколесная модель с кабиной, напоминающей фюзеляж самолета, располагает коэффициентом лобового сопротивления всего 0,13. К примеру, у Tesla Model 3, самого аэродинамичного из современных крупносерийных автомобилей, аналогичный показатель равен 0,21.

Высокая энергоэффективность достигается также благодаря тому, что кузов Aptera 3 очень легкий и в то же время прочный. Объединить эти качества удалось за счет использования при его изготовлении многослойных конструкций из композитных материалов, содержащих углеволокно, кевлар и льняное волокно.

В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться двумя (только на передней оси) или тремя встраиваемыми в колеса электродвигателями. Ранее компания сообщала, что мощность каждого мотор-колеса составит 67 л. с. (50 кВт), однако сейчас характеристики силовых агрегатов не уточняются.

По динамике Aptera 3 может соревноваться с некоторыми суперкарами: на разгон от 0 до 96 км/ч самой быстрой версии электромобиля требуется всего 3,5 секунды. Максимальная скорость модели ограничена на отметке 177 км/ч.

Aptera 3 подходит не только для небольших повседневных поездок без подзарядки от электросети, но и для дальних путешествий. Встроенные аккумуляторы делают модель полностью независимой от солнца.

В зависимости от емкости установленной батареи запас хода электромобиля составит 400, 644, 965 или даже 1600 км. Вероятно, максимально достижимую дальность будет обеспечивать аккумулятор примерно на 100 кВт•ч. Для сравнения, Tesla S P100D, у которой в этом году была значительно повышена энергоэффективность, с батареей такой же емкости может преодолевать на одной зарядке примерно в 2,5 раза меньше — 647 км.

Aptera 3 сейчас, судя по всему, существует пока только в виде опытных образцов. Но компания уже открыла прием заказов на специальные серии электромобиля: Paradigm и Paradigm+. Их выпуск запланирован на 2021 год. Чтобы сделать предзаказ, нужно внести возмещаемый депозит в размере 100 долларов США. Полная цена модели в зависимости от конфигурации составит 25900–46900 долларов.