Дебют Tesla Model 3 на презентации Илона Маска (видео) - «Транспорт»

Презентация электромобиля Model 3, как и было запланировано, прошла в дизайн-студии Tesla в городе Хоторн (Калифорния), на мероприятии присутствовало 650 гостей, отобранных за счет специальной лотереи. Незадолго до этого открылась возможность предзаказа нового электрокара и теперь все желающие

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Презентация электромобиля Model 3, как и было запланировано, прошла в дизайн-студии Tesla в городе Хоторн (Калифорния), на мероприятии присутствовало 650 гостей, отобранных за счет специальной лотереи. Незадолго до этого открылась возможность предзаказа нового электрокара и теперь все желающие стать первыми владельцами активно резервируют машину онлайн и выстраиваются в длинные очереди у официальных магазинов Tesla, с тем чтобы выложить предоплату в $1000 за автомобиль, который они даже не видели.

Итак, что же рассказал и показал Илон Маск на презентации Model 3.

Прежде всего, он представил свое видение главной миссии компании, заявив, что цель Tesla – это «акселерация глобального перехода к устойчивой энергетике». Затем он вкратце очертил историю создания предыдущих моделей (спорткара Roadster, седана Model S и кроссовера Model X) и поблагодарил их владельцев за поддержку компании. «S и X оплатили разработку Model 3, — сказал Маск. — Спасибо вам!».

Технические характеристики

Первое, что поведал глава Tesla о новом электромобиле – его мощность. Model 3 сможет разгонятся от 0 до 100 км/ч за 6 секунд (это быстрее чем способности ближайшего конкурента – Chevrolet Bolt EV). Такой показатель скорости войдет в базовую комплектацию, все версии которой также получат функцию автопилота.

Заявленный запас хода Model 3 ограничится 215 милями – это составляет около 346 километров. Однако, Маск уточняет, что это минимальная возможная цифра не сегодняшний день и к началу выхода электрокара с конвейера она может измениться в большую сторону. Для этого сейчас достраивается «Гигафабрика» Tesla, производственные мощности которой, ни много ни мало, будут превышать все вместе взятые заводы мира по выпуску литий-ионных батарей.

Дизайн и интерьер

Model 3, как уже отмечалось ранее, это пятиместный седан, как и Model S. Однако он выполнен на совершенно новой платформе, база которой на 20% меньше своего предшественника. По словам Маска, 5 взрослых человек смогут комфортно разместится в салоне «тройки», причем «комфортно – это ключевое слово».

Внутреннее убранство Model 3 также напоминает интерьер флагманского электромобиля компании. Здесь нет традиционной приборной панели – вместо нее сенсорный дисплей, но в отличие от 17-дюймового экрана Model S, бюджетная Tesla оснащена горизонтальным 15-дюймовым монитором, который выступает отдельно от центральной консоли.

С тем чтобы увеличить пространство салона, инженеры Tesla несколько передвинули передние сиденья вперед. Отсутствие двигателя под капотом, по словам Маска, одно из преимуществ электрокаров, позволяющее более свободно подходить к обустройству пассажирской кабины. Вместе с тем, передний и задний багажники сохранили свои позиции.

Цена

Маск подтвердил, что стоимость Tesla Model 3 будет начинаться от $35 тысяч, однако для граждан США, благодаря правительственным субсидиям, в среднем базовая комплектация обойдется в $27,5 тысяч.

Вообще, глава компании отметил, что купить электромобиль за 35 тысяч лучше, чем Model 3, вряд ли получится (базовый Chevy Bolt будет стоить $37,5 тыс.), даже без расширенного функционала. Так ли это будет на самом деле смогут узнать только первые владельцы. Получить на руки свои долгожданные автомобили они смогут, как и предполагалось, не ранее второй половины 2017 года.

Этот электрокар построен с тем, чтобы продаваться в значительно больших объемах, чем могли себе позволить Model S и X. К настоящему времени, компания выпустила на свет чуть больше 100 тыс. авто в общей сложности, а с помощью более «народной» Model 3 Tesla рассчитывает выйти на уровень продаж в 1,5 млн. единиц в год к концу этого десятилетия.

Model 3 не станет первым «бюджетным» электромобилем. Тенденцию к удешевлению «зеленых» машин ранее подхватили и другие автопроизводители. Помимо «Шевроле Болт» от General Motors, который сойдет с конвейера уже в этом году, на рынке представлены Nissan Leaf, Ford Focus EV и Volkswagen e-Golf (не говоря уже о множестве китайских собратьев).

Они, конечно, пока уступают по некоторым характеристикам Model 3, однако составляют некоторую конкуренцию, что всегда является положительным фактором. Вместе с тем, до поставки покупателям первых «дешевых» Tesla еще должно пройти более года, а за это время многое может измениться.

На момент окончания презентации, предзаказ на Tesla Model 3 оформили более 150 тысяч человек по всему миру, и эта цифра продолжает беспрерывно расти.