Электромобиль Peugeot e-208 (видео): дизайн и характеристики открыты до автосалона в Женеве

Через несколько недель компания Peugeot представит свой новый автомобиль e-208 на автосалоне в Женеве. Версия с электродвигателем станет одной из трех возможных вариаций этой линейки. Покупателям также будут доступны варианты с дизельным и бензиновым двигателями. Но уже сейчас в компании решили

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Через несколько недель компания Peugeot представит свой новый автомобиль e-208 на автосалоне в Женеве. Версия с электродвигателем станет одной из трех возможных вариаций этой линейки. Покупателям также будут доступны варианты с дизельным и бензиновым двигателями. Но уже сейчас в компании решили рассказать о ключевых особенностях хэтчбека.

Однако именно электрокар представляет наибольший интерес, так как французский производитель всерьез собрался соперничать с таким лидером рынка, как Renault Zoe. Это первое полностью электрическое серийное авто Peugeot, при этом компания собирается электрифицировать весь свой ассортимент уже к 2023 году.

Электромобиль оснастили двигателем мощностью 100 кВт, который питается от батареи емкостью 50 кВт⋅ч. Запас хода e-208 составляет около 340 км (по международному циклу WTLP), и это больше, чем у Nissan Leaf и Renault Zoe. У машины есть три режима вождения – Eco, Normal и Sport. Первый отдает приоритет дальности действия, последний делает ставку на производительность, а Normal комбинирует эти два показателя в зависимости от условий езды.

Заряжается новый электрокар «Пежо» около 16 часов от бытовой розетки и 6 часов – от домашней зарядной станции. С применением быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт батарея восстановится на 80% всего за 30 минут. Большинство функций – отопление, кондиционирование, подогрев стекол, та же зарядка – легко настраиваются и управляются с помощью специального приложения для смартфона.

Внутри электромобиля — салон i-Cockpit следующего поколения, который ранее был представлен в концепте Peugeot Fractal. Он представляет собой трехсекционную структуру с 3D-приборной панелью, верхняя часть которой демонстрирует информацию в «голографической форме», и центральным тачскрином с диагональю в десять дюймов.

Мультимедийное оснащение новинки поддерживает MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto. На центральной консоли размещена ниша для гаджетов с беспроводной зарядкой и четыре USB-разъема.

Экстерьер хэтчбека близок к спортивному благодаря изогнутому кузову, длинному капоту и большой решетке радиатора, обрамленными фирменными фарами Peugeot. Задняя часть машины украшена широкой черной полосой, напоминающей спойлер.

В целом электрокар эстетически красивый и, судя по цифрам, довольно мощный. Однако данные о технических характеристиках еще не окончательные, цена тоже пока не известна, но по некоторой информации она будет стартовать от 31 тыс. евро. В компании обещают, что купить Peugeot e-208 можно будет осенью текущего года.