SpinLaunch провела очередное испытание космической катапульты

✔ Испокон веков космос привлекал людей. Именно поэтому человек дал название сотням звезд, разделив их на десятки созвездий. Именно поэтому Галилей придумал телескоп, именно поэтому Гагарин сказал «Поехали!». По той же причине поверхности Луны и Марса бороздят различные исследовательские аппараты, на границе Солнечной системы космические зонды изучают отдаленные планеты, а на орбите Земли находятся МКС и телескопы Кеплер и Хаббл. Все потому что космос привлекает людей, как и все непонятное и неизведанное.

Каждый космический пуск стоит огромных денег, если для этого используются традиционные ракеты-носители. Компания SpinLaunch нашла способ сократить расходы на отправку спутников на орбиту в несколько раз. Принцип, предлагаемый стартапом, сравнительно прост. Его инженеры разработали гигантскую центрифугу, способную выбросить в стратосферу любой объект, предварительно разогнанный в ней до сверхзвуковых скоростей. Затем на небольшое время включается тяговый двигатель, который доставляет запускаемый объект на нужную орбиту.

Это решение потенциально позволит увеличить частоту пусков до пяти в сутки и сократит расходы на их подготовку. Доступная альтернатива дорогим ракетам заинтересовала NASA. Однако нужно понимать, сколь высоки требования к грузам. Они должны выдерживать перегрузки до 10 000 g и оставаться целыми на скоростях до 8000 км/ч. 27 сентября на космодроме в Нью-Мексико разработчики совместно с NASA провели очередные тесты своей установки. На них присутствовали партнеры и чиновники из правительства Соединенных Штатов.

В испытании приняли участие не только грузы NASA, но и компаний Airbus и Outpost. Мир науки представлял Корнельский университет. Все грузы были предварительно проверены на прочность. Затем последовал разгон в суборбитальном ускорителе и запуск в верхние слои атмосферы на высоту 9150 метров. Результатом стал вывод о том, что представленные образцы соответствуют нормам, установленным компанией. На один из объектов было смонтировано видеооборудование, позволившее получить запись полета «от первого лица».