Электромобиль VW ID Vizzion с 5 уровнем автономии дебютировал в Женеве (видео)

Немецкий автоконцерн привез на Женевское моторшоу еще один концепт, воплощающий его представления о беспилотных автомобилях будущего. На международном автосалоне Volkswagen показал футуристический электрокар, в котором напрочь отсутствуют какие-либо органы управления. Прототип демонстрирует видение

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Немецкий автоконцерн привез на Женевское моторшоу еще один концепт, воплощающий его представления о беспилотных автомобилях будущего.

На международном автосалоне Volkswagen показал футуристический электрокар, в котором напрочь отсутствуют какие-либо органы управления. Прототип демонстрирует видение будущего электрического модельного ряда немецкой марки.

Согласно планам компании, электромобили Volkswagen новой генерации будут трансформироваться из ряда концептов в реальные серийные автомобили уже с 2020 года. Среди них хэтчбек ID, кроссовер ID Crozz, микроавтобус ID Buzz, а теперь еще и седан ID Vizzion. Дебютировавший прототип являет собой прообраз второго поколения электрокаров VW, которые будут иметь полностью беспилотную систему управления 5-го уровня.

Немногочисленные средства управления в салоне концепткара – несколько кнопок и тачскринов – присутствуют в нем исключительно для взаимодействия с системами, отвечающими за комфорт и развлечения. Водитель/пассажир лишь выбирает маршрут движения, а дальше автомобиль все делает самостоятельно. В этом ему помогает набор лидаров, камер, ультразвуковых датчиков, навигационная система и другое интеллектуальное ПО.

Силовая установка ID Vizzion состоит из двух электромоторов – по одному на каждой оси. Передний получил мощность 102 л.с., задний – 204 л.с., а питаются они за счет высоковольтного аккумулятора емкостью 111 кВт*ч, расположенного под днищем. Как заявляют разработчики, самоуправляемый электромобиль способен преодолеть на одном заряде до 665 км и разогнаться до «сотни» за 6,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Volkswagen смотрит в будущее с оптимизмом и говорит о создании на 100% автопилотируемых машин уже к 2025 году. Тем не менее, внедрять 5 уровень автономности в серийных моделях планирует не раньше 2030 года.