Электровелосипеды получат АКПП с почти бесконечным количеством скоростей

Дочерняя компания DJI Avinox и производитель компонентов Gobao вышли в финал противостояния по выводу на рынок новых двигателей для электробайков с интегрированной вариаторной трансмиссией. Обе уже представили действующие концепты своих систем. Если не случится сюрпризов, производство новинок

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

В таких двигателях нет ни кассеты, ни привычного переключателя скоростей, но при этом по массо-габаритным показателям они не будут сильно отличаться от двигателей с отдельной КПП. Например, Gobao указывает вес всего узла в 3,85 кг, а установлен он будет в центре велосипеда для лучшей устойчивости. Заявлено, что в такой конструкции меньше отдельных деталей, а потому и риск поломки снижен.

Главное достоинство АКПП для электровелосипеда – практически бесконечное количество передач в заданном диапазоне. Система анализирует особенности вращения педалей в каждый конкретный момент и автоматически выбирает нужную передачу. Переключение происходит незаметно для наездника – он может целиком сосредоточиться на управлении транспортом на сложной трассе.

Двигатель с АКПП X1P от Gobao выдает 250 Вт непрерывной мощности, достигает пиковой мощности в 1500 Вт и развивает максимальный крутящий момент в 150 Н⋅м. Его батареи емкостью 500 Вт·ч и 750 Вт·ч могут зарядиться до 80 % примерно за полчаса используя фирменное зарядное устройство на 30 А. Запас хода пока что под вопросом – это во многом будет зависеть и от того, на какой именно байк поставят новый двигатель.

Ориентировочная цена электровелосипеда с новой трансмиссией — $3750.