Гонки электромобилей на солнечных батареях скоро стартуют в Австралии - «Новости Электроники»

Возобновляемые источники энергии постепенно «проникают» во все сферы жизнедеятельности человека. И ошибочно полагать, что речь идет только об использовании энергии для бытовых нужд - солнечные и ветровые электростанции, солнечные водонагреватели, биотопливо, гидроэлектростанции и так далее. Возобновляемые источники давно уже применяются для обеспечения научных нужд, развлечений и спорта.

Самыми известными в мире гонками автомобилей, движимых только за счет энергии солнечных батарей, является World Solar Challenge и проводятся они (кто-бы мог подумать) на солнечном континенте - Австралии аж с 1987 года. Трасса длиной 3021 км ​​пронизывает континент с севера на юг, от города Дарвин до Аделаиды.

Вообще идея подобных гонок впервые возникла у Ханса Толстрапа (Hans Tholstrup) - австралийца датского происхождения. Он разработал первый в мире автомобиль на солнечных батареях «The Quiet Achiever» («Тихий Успех»), и проехал на нем 4052 км от Сиднея до Перта за 20 дней. Это путешествие стало предшественником World Solar Challenge, первый старт которых состоялся в 1987 году. Тогда на трассу выехали 13 команд, а до финиша дошло всего 6. Понятно, что большинство автомобилей были из Австралии, но были и представители США, Германии, Японии и Швейцарии. Средняя скорость победившего экипажа составляла 66,9 км / час – неплохой результат для машины, питаемой только энергией солнца.

«Солнечные» гонки приобретали все большую популярность - если сначала это были энтузиасты, то потом к ним присоединились университеты, сообразив, какое широкое поле для исследований открывает им участие в гонках, а затем пришли и спонсоры - технические корпорации, бизнес структуры, которые помимо рекламы еще и получали испытательную площадку для тестирования новых технологий.

: технически сложный класс автомобилей, для которых вводятся определенные ограничения на площадь солнечных батарей (не более 6 метров), длину корпуса (не более 4,5 метров), шины и с дополнительными требованиями безопасности.
Adventure: класс, в котором скорость является определяющей, авто имеет 3 колеса, а солнечная панель максимальные размеры 6 квадратных метров.
Cruiser (добавлен в 2013 году) - самый практичный, приближенный к реальной жизни. Машины этого класса имеют сходство с обычными автомобилями, которые часто можно встретить на городских дорогах. Авто этой категории можно подзаряжать ночью, а на борту должен быть один пассажир.

Такие ограничения имеют целью подтолкнуть развитие технической мысли к дальнейшему прогрессу и создания действительно конкурентного «солнечного» автомобиля, который мог бы составить достойную альтернативу нынешнему транспорту на ископаемых видам топлива.

18 октября стартует очередная гонка World Solar Challenge. К участию в соревновании заявлено 42 команды, из них впервые будет принимать участие команда из Восточной Европы, а именно из Польши. Команда Lodz Solar Team будет представлять Технический университет г. Лодзь, а ее машина получила название Eagle One и относится к классу Cruise.

Видео: Bridgestone World Solar Challenge - 2013 Highlights

Источник: ecoclubrivne.org