В Германии открыли первую дорогу на солнечных батареях (видео) - «Новости Электроники»

Под Кельном построили первую в Германии велосипедную дорожку из солнечных панелей. Она производит электроэнергию и сама себя обогревает зимой. Пока ее длина составляет всего 90 метров, и стоит она немало денег. Однако немцев цена не пугает – на этот энергоэффективный проект они возлагают большие

✔ Новости Электроники
✔ «ПокетМаркт» - старая, быстро развивающаяся интернет компания, которая полностью состоит из профессионалов своего дела. →
Мы знаем о коммуникаторах практически все!→
Абсолютно все сотрудники нашего интернет-портала имеют большой опыт работы с мировой аналитикой. Главная задача нашей компании – обеспечить максимально возможный уровень сервиса и индивидуальный подход к каждому кто хочет получить новейшую информацию в сети.
→
Благодарные читатели – пожалуй лучшая награда за нашу работу!→

Под Кельном построили первую в Германии велосипедную дорожку из солнечных панелей. Она производит электроэнергию и сама себя обогревает зимой. Пока ее длина составляет всего 90 метров, и стоит она немало денег. Однако немцев цена не пугает – на этот энергоэффективный проект они возлагают большие надежды.

Велодорожка-электростанция в городке Эрфтштадт сделана из стеклянной плитки. Под ней – солнечные батареи, нагревательные элементы и сенсоры движения. Расположение для высокотехнологичной трассы выбрали не случайно: рядом поле, в котором нет деревьев и всегда много света.

Как заявляют создатели, каждый квадратный метр «солнечной дороги» вырабатывает 100 кВт*ч энергии в год, а вся она может обеспечить электричеством 3-4 семьи. Можно использовать эту энергию и для освещения велосипедной дорожки в темное время суток.

Читайте также: Электрическая дорога для подзарядки электромобилей на ходу открыта в Швеции

Хотя плитка всего 13 миллиметров толщиной, она без проблем выдерживает даже массивный грузовик, уверяют немецкие инженеры. Дорога оснащена «умным» функционалом – она фиксирует количество проехавших велосипедов и отображает данные на специальном табло. Кроме того, она автоматически определяет, когда ее поверхность покрывает лед и включает обогрев, чтобы оттаять. Таким образом обеспечивается безопасность движения в зимнее время и экономия затрат на ее очистку.

Пока длина электрогенерирующей дорожки всего 90 метров, и стоимость тестового участка компания-инсталлятор пока не называет. Вместе с тем обещает, что такая инвестиция окупится через 10-15 лет.

Эрфтштадт получил финансировние на этот пилотный проект от Евросоюза. Если эксперимент пройдет удачно, то вскоре каждый сможет приобретать не только солнечные батареи, но и многофункциональные дорожки. По словам авторов проекта, в случае серийного производства 1 квадратный метр «солнечной» плитки будет стоить 250 евро.

Напомним, ранее тестовые участки солнечных дорог уже открыли в США, Голландии и Франции. Проверка эффективности и экономической целесообразности такого решения в реальных условиях идет и в Китае.