Гигантский дирижабль Yuanmeng на солнечных батареях запустили в Китае

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Дирижабль нового поколения Yuanmeng (Мечта) был недавно успешно запущен в околокосмическое пространство из города Ксилинхот, Внутренняя Монголия. Летательный аппарат является первым в мире гелиевым дирижаблем, оснащенным полностью автономной системой питания. Воздушное судно может управляться удаленно, нести на своём борту системы широкополосной связи и ретрансляции данных, оборудование для видеонаблюдения с высоким разрешением и объемно-пространственной визуализации.

Поднявшись на высоту около 20 тысяч метров, гигантский корабль проведет 48-часовой испытательный полет. В небо дирижабль, объем которого составляет 18 тысяч кубических метров, поднимается с помощью лёгкого газа гелия, а вот в верхних слоях атмосферы, энергию для его движения и работы всех систем будут поставлять солнечные панели, установленные на верхней части фюзеляжа.

По теме: Samsung хочет запустить в космос 4600 спутников для создания глобальной высокоскоростной сети

Гигантское воздушное судно имеет длину 75 метров и грузоподъемность до 6,3 тонн, а пребывать в воздушном пространстве в полностью автономном режиме оно сможет до полугода. Китайское правительство не раскрывает до конца цели полета и оснащенность дирижабля, однако существует мнение, что с его помощью может вестись радиотехническая и оптическая разведывательная деятельность.

Околоземное космические высоты, на которых будет находится Yuanmeng, лежат в пределах от 20 до 100 км над уровнем моря. По словам Ю Цюань (Yu Quan), доктора Китайской инженерной академии, на таком расстоянии от земной поверхности и в условия разреженного воздуха могут работать лишь немногие летательные аппараты. «Самым серьезным испытанием для такого корабля будет большая разница между дневной и ночной температурами», - отмечает китайский ученый.

Читайте также: Электрический самолет на водородных топливных элементах HY4 – новый вид экотранспорта

Интересно, что в США в настоящее время также ведутся работы над созданием гигантского дирижабля. Калифорнийская компания Aeros недавно объявила, что строительство крупнейшего в мире воздушного судна Aeroscraft ML866 длиной 169 метров и грузоподъемностью до 60 тонн идет полным ходом и в течении ближайших пяти лет все нормативные документы будут согласованы с Федеральным управлением гражданской авиации.