Первый в мире беспилотный корабль на электротяге запустят в следующем году (видео) - «Транспорт» » Электроника сегодня.
Первый в мире беспилотный корабль на электротяге запустят в следующем году (видео) - «Транспорт»
В конце 2018 года будет спущено на воду судно, на борту которого со временем не останется ни одного члена экипажа. Нет, речь идет не о «Летучем голландце», а о норвежском контейнеровозе «Yara Birkeland». Он станет не только первым полностью автономным судном, но и будет бороздить морские просторы,

Первый в мире беспилотный корабль на электротяге запустят в следующем году (видео) - «Транспорт»
✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.



В конце 2018 года будет спущено на воду судно, на борту которого со временем не останется ни одного члена экипажа. Нет, речь идет не о «Летучем голландце», а о норвежском контейнеровозе «Yara Birkeland». Он станет не только первым полностью автономным судном, но и будет бороздить морские просторы, используя полностью электрическую тягу. По аналогии с известным электромобилем корабль уже окрестили «морской Теслой».


Переход в полностью беспилотный режим плавания будет происходить поэтапно. Сначала электролодкой начнет управлять экипаж, в 2019 году планируется перевод на дистанционное управление, а к 2020 году она станет автономной.


Контейнеровоз нового типа создан совместными усилиями норвежской компании Yara International, производящей минеральные удобрения и международной технологической группой Kongsberg Gruppen. Стоимость проекта оценивается в $25 млн. Судно, способное взять на борт 100 морских контейнеров, будет курсировать между заводом минеральных удобрений в Порсгрунне (Норвегия) и портом Ларвик. Длина маршрута – 37 миль (60 км).





Хотя строительство «Yara Birkeland» обойдется примерно в 3 раза дороже, чем строительство обычного судна такого же класса, его использование оправдано сразу по нескольким причинам. Во-первых, судно не только экологично само по себе, но и заменит 40000 грузовиков в год, которые заняты на перевозке удобрений в настоящее время. Это значительно сократит количество вредных выбросов в атмосферу на маршруте их следования, проходящем в основном через городские районы.


Вторую причину озвучил в интервью «The Wall Street Journal» руководитель проекта Петтер Остбо. Он заявил, что «даже если потепление климата не является столь значимым фактором, то проект выгоден с точки зрения бизнеса. Чистые источники энергии становятся более доступными, чем ископаемые виды топлива».





Источник: theverge.com





{full-story limit="10000"}
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!


Смотрите также
интересные публикации