Беспилотный электромобиль GragonFly Pod выходит в продажу (видео)

Выход автономных электромобилей на дороги общего пользования все еще затруднен из-за отсутствия необходимой нормативной базы и опасений относительно безопасности такого транспорта для остальных участников движения, спровоцированных несколькими шокирующими авариями во время испытаний беспилотников в

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Выход автономных электромобилей на дороги общего пользования все еще затруднен из-за отсутствия необходимой нормативной базы и опасений относительно безопасности такого транспорта для остальных участников движения, спровоцированных несколькими шокирующими авариями во время испытаний беспилотников в тестовом режиме. Тем не менее рынок самоуправляемых авто активно развивается, и, например, детище Google – компания Waymo – неделю назад заявила о том, что ее автономные транспортные средств совокупно проехали 16 миллионов километров.

Цена остается критически важным вопросом в продвижении беспилотников на рынок: да, они уже подешевели, но даже не приблизились к цене среднестатистических седанов, поскольку стоить могут даже не одну сотню тысяч долларов.

Калифорнийский стартап PerceptIn из Санта-Клары меняет представления о цене автономного транспорта и заявляет, что готов вывести собственный автомобиль на рынок уже этой осенью. Двухместный модульный электромобиль DragonFly Pod поступит в продажу в ноябре по цене 40 000 долларов, и разработчики рассчитывают с его помощью переломить предубеждение, что беспилотные машины – это привилегия богатых и очень богатых людей.

Читайте также: Renault EZ-Ultimo: электрический, беспилотный и роскошный конкурент Uber

Впрочем, размеры и технические характеристики не позволяют считать DragonFly Pod полноценным автономным электрокаром: пока что его нельзя выпускать на дороги общественного пользования, но он может быть использован в разных целях на обособленных от внешней среды территориях – в университетских кампусах, промышленных зонах и так далее.

Испытания DragonFly Pod длились два года, и за это время прототипы проехали не менее 15 000 километров. Такой беспилотник, оснащен электроприводом, может разгоняться до 64 км/ч, имеет «мозги» Nvidia Jetson и тонкие "органы чувств» - четыре инфракрасных камеры, запись видео со скоростью 30 кадров/сек, набор радаров и лидаров, сенсоры колесной одометрии, а также ультразвуковые сенсоры для определения препятствий на дороге.

Стартап был основан выходцем из Baidu, китайским предпринимателем Шаошань Лю, и получил 11 миллионов инвестиций за последние два года. Среди заинтересованных в сотрудничестве IT-гигантов PerceptIn называет Samsung и Huawei.