CITY eTAXI: легкое городское электротакси представлено в Германии (видео)

При финансовой поддержке Федерального министерства экономики и энергетики Германии, электромобильный проект "Adaptive City Mobility (ACM) 2" представил готовую к коммерческому выходу модель автомобиля CITY eTAXI, специально предназначенного для перевозок пассажиров в городских условиях.

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

При финансовой поддержке Федерального министерства экономики и энергетики Германии, электромобильный проект "Adaptive City Mobility (ACM) 2" представил готовую к коммерческому выходу модель автомобиля CITY eTAXI, специально предназначенного для перевозок пассажиров в городских условиях.

Презентованная 2 июня в Мюнхене финальная версия электромобиля нового типа призвана стать ответом на современные тренды в автомобильном секторе. В противовес сложившимся тенденциям создавать все более крупные и быстрые автомобили, такие как, например, внедорожники, габариты которых велики для городской среды, ACM разработала простое четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, которое может быть использовано не только в качестве городского такси, но и выполнять логистические или туристические функции, а также применяться для сервисов каршеринга.

Целью основанного в 2015 году проекта является создание экономного, экологичного и конкурентного электромобиля, в котором будут реализованы новые технологии замены батарей и специальной сети для взаимодействия автомобилей (ICT for electric mobility). Планируется, что инновационное такси выедет для тестирования на общественные дороги Мюнхена в 2017 году.

Adaptive City Mobility не ограничен разработкой новой концепции транспортного средства. Более того, CITY eTAXI – это всего лишь один из элементарных компонентов совершенно новой системы, предлагающей нетрадиционные решения в области электрической мобильности.

Компактный городской электромобиль оснащен 14-киловаттным двигателем, который позволяет развить скорость до 90 км/ч. От нуля до 50 км/ч автомобиль разгоняется за 6-8 секунд, а его грузоподъемность составляет 380 кг.

Экологичное такси массой 450 кг несет на своем борту шесть литий-ионных батарей каждая емкостью 1,9 кВт*ч. Машина имеет габариты 3,30 х 1,48 х 1,66 метра, а ее запас хода находится в пределах 120 километров. Объем багажного отсека - 360 л, также предусмотрена грузовая модификация без задних сидений с багажником в 1300 литров, обеспечивающим подходящее пространство для евро поддонов.

CITY eTaxi играет в категории легковесов (L7e) и нацелен на развивающуюся нишу городских, электромеханических, легких автомобилей, заполняя промежуток между легковыми и двухколесными транспортными средствами.

Основная идея электромобиля CITY eTaxi – быстрозаменяемые тяговые батареи, которые можно взять на специальных станциях зарядки. Отсеки с аккумуляторами располагаются под днищем автомобиля, а двухсторонний доступ к ним обеспечивает скорость и удобство операции по замене. Каждый такой модуль весит не более 15 кг и дезактивируется в момент съема, обеспечивая безопасность человека. В будущем планируется полностью автоматизировать этот процесс.

В идеальном варианте зарядные терминалы должны питаться от солнечных панелей, расположенных на крышах близлежащих домов и от других экологически чистых источников энергии.

Вариант со сменными батареями, но для скутеров уже используется, например, на Тайване, где развивается проект GOGORO, в Китае компания Kandi использует на своих машинах сменные батареи, но там они заменяются специальными автоматами. Проект со сменой батарей на крупных электромобилях потерпел неудачу во Франции, где некоторое время под него выпускался Renault Fluence Z.E.