Беспилотные электрокары DroidDrive поработают уличными поездами (видео)

Стартап из Аахена (Германия) начал тестировать свою разработку под названием Ducktrain, представляющую собой электрический безрельсовый поезд для перевозки небольших грузов по городу. Каждый вагон вмещает один европаллет и способен автоматически перемещаться в зоне погрузки-разгрузки, следуя друг

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Стартап из Аахена (Германия) начал тестировать свою разработку под названием Ducktrain, представляющую собой электрический безрельсовый поезд для перевозки небольших грузов по городу. Каждый вагон вмещает один европаллет и способен автоматически перемещаться в зоне погрузки-разгрузки, следуя друг за другом без сцепки.

DroidDrive предлагает использовать новинку для доставки магазинных товаров заказчикам, а также для организации развозки грузов в пределах одного предприятия. Проектом уже заинтересовались Министерство транспорта ФРГ и Федеральный экологический фонд.

По словам главы компании доктора Кая Крайскётера, существующих транспортных средств недостаточно для организации быстрой доставки товаров с учетом большой нагрузки на транспортную инфраструктуру. Поэтому DroidDrive пришлось разработать оригинальное техническое решение.

В один беспилотный состав могут войти до 4 вагонов. Они автоматически следуют за сотрудником служб доставки, который передвигается пешком, на велосипеде или на автомобиле. В зоне доставки вагоны будут перемещаться независимо друг от друга. По мере развития проекта Ducktrain, изобретение обещают наделить дополнительным функционалом.

Рабочий образец планируется построить в 2021 году, а первые тесты в рамках автономного перемещения будут проведены в 2022 году. Спустя три года Ducktrain должен быть готов к серийному производству и использованию на городских улицах, говорят в компании.

Сейчас прототип Ducktrain уже тестируется издательским домом Аахена, компанией City Logistik Aachen и перевозчиком Avantis. По данным портала Next Mobility, к испытаниям планируется привлечь другие крупные немецкие и международные логистические компании. Для того чтобы пройти сертификацию, DroidDrive работает совместно с Министерством транспорта ФРГ и органами технического надзора TÜV.

Каждый самоуправляемый электрокар может перевезти до 300 кг со скоростью 25 км/ч. Состав способен заменить стандартный фургон для доставки товаров. Преимуществами Ducktrain являются маневренность и оперативность – он был разработан специально для перевозки грузов по небольшим улицам, велосипедным дорожкам и тротуарам. Шаттлы шириной в 1 метр смогут объезжать препятствия и совершать резкие повороты.

Бизнес-модель DroidDrive не предполагает массовой продажи беспилотников. Заказчики в основном будут приобретать услуги по доставке. Компания намерена предоставить доступ к своей разработке заинтересованным сторонам, чтобы способствовать дальнейшему развитию грузового электрического транспорта.