Яхта ледового класса Ida Pfeiffer создана для покорения полярных широт с максимальным комфортом

Путешествия на Северный полюс превращаются из экзотического приключения в рядовые вояжи для состоятельных туристов, в связи с чем судостроительная отрасль осваивает новый тип кораблей: полярные яхты. Компания Globe Regal Yachting совместно с Gill Schmid Designs и Dörries Yachts разработала проект

✔ Человечество всегда изобретало что-нибудь, чтобы облегчить себе жизнь. Вначале это были каменные топоры и дубины, а с изобретением колеса появилась и первая техника. Сейчас, конечно, от колеса человеческая мысль ушла довольно далеко вперед, но велосипеды изобретаются довольно регулярно. А также самолеты, корабли, поезда… В этом разделе вы узнаете обо всем, что летает, ездит и плавает и не только.

Полярная яхта Ida Pfeiffer имеет 70 м длину и водоизмещение 1500 тонн при осадке всего в 3,75 м, что позволяет ей проходить по мелководью и не застревать среди ледяных торосов. Силовая установка дизель-электрическая, автономная дальность плавания достигает 11000 км, но крейсерская скорость держится в тайне. Корабль получил высокий ледокольный нос, но к какому ледовому классу он относится – неизвестно.

Экипаж полярной яхты составляет 15 человек, она может принять на борт 14 пассажиров, к услугам которых 7 гостевых кают, плюс апартаменты владельца корабля. Планировка такова, что гости практически не сталкиваются с экипажем, они даже между палубами будут перемещаться по разным лестницам. А чтобы попасть в технические помещения, придется постараться.

На борту Ida Pfeiffer есть собственная мини-субмарина «Тритон», два наземных транспорта, краны для их выгрузки на лед, а также площадка для вертолета с быстромонтируемым ангаром против непогоды. Судно можно использовать для экскурсий, круизов или коммерческих операций в полярных водах. Строится оно на заказ и цена сохраняется в тайне.