В Японии появилась первая скорая помощь для роботов - «Роботы» » Электроника сегодня.
В Японии появилась первая скорая помощь для роботов - «Роботы»
Японский технологический гигант GMO Internet Group представил первую в стране техпомощь на дороге для гуманоидных роботов, и вскоре «карета скорой помощи для ботов» выйдет на улицы Токио. Оснащенный фургон перевозит инженеров, ремонтное оборудование, запчасти и запасного гуманоида к месту поломки.

В Японии появилась первая скорая помощь для роботов - «Роботы»
✔ Термин «Роботы» был введен в оборот Карелом Чапеком в своей пьесе «Россумские Универсальные Роботы», опубликованной в далеком 1920-м году. С тех пор о человекоподобных машинах написали все или почти все мировые фантасты, а три закона робототехники, предложенные писателем Айзеком Азимовым, считаются непреложной истиной, как будто бы разумные машины уже существуют. До искусственного интеллекта роботам еще далеко, но это не мешает им вовсю изобретаться и активно использоваться.


Японский технологический гигант GMO Internet Group представил первую в стране техпомощь на дороге для гуманоидных роботов, и вскоре «карета скорой помощи для ботов» выйдет на улицы Токио. Оснащенный фургон перевозит инженеров, ремонтное оборудование, запчасти и запасного гуманоида к месту поломки.


Если устранить поломку на месте не удастся, робота увезут на ремонтную базу, а запасной останется у клиента вроде подменного автомобиля. Фургон не автономен, и робот не чинит другого робота сам — получается любопытная смесь старых и новых подходов. Представьте отель с двумя гуманоидами-уборщиками. Если один сломается в начале смены, его отправка в сервисный центр лишит владельца отеля нескольких дней работы. Новая служба сжимает сроки, привозя инженеров и детали на место: они диагностируют проблему, чинят робота при возможности или оставляют замену, забирая сломанного.


Это весьма разумная модель, если гуманоиды станут обыденностью. Когда бизнес зависит от них, важными становятся бесперебойная работа, полевое обслуживание и логистика запчастей. По словам руководства GMO Air, концепция родилась из опыта простоев, когда поврежденных роботов приходилось отправлять на ремонт. Сейчас в токийской штаб-квартире есть всего одна «скорая», но компания планирует расширить парк при условии спроса.


Источник — Humanoid


{full-story limit="10000"}
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!


Смотрите также
интересные публикации