Российские электромобили UMO оснастят отечественными батареями

Специалисты компании «ЭМ рус» и инженеры входящей в состав Росатома «Рэнеры» совместно разрабатывают отечественную тяговую батарею, которой с 2027 года будут оснащаться электромобили UMO 5 и ряд других моделей этого бренда. Как уточняется, батарея будет выполнена из российских компонентов и

✔ Это может показаться удивительным, но электромобили появились раньше автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — первый электромобиль был создан в 1841 году. А в 1899 году французский автомобиль с электродвигателем установил новый рекорд скорости на суше. Он первым в мире преодолел скорость в 100 км/ч и установил рекорд в 105,882 км/ч.

Как уточняется, батарея будет выполнена из российских компонентов и материалов, а ее серийный выпуск планируется наладить на производственной площадке компании «Рэнера». Данная разработка позволит заметно уменьшить зависимость автопроизводителя от импортных поставок, а также будет способствовать развитию линейки машин UMO.

Напомним, первым электромобилем торговой марки UMO стал городской кроссовер UMO 5, который рассчитан на использование в массовом сегменте потребителей и сервисах такси. Его анонс состоялся в феврале на заводе «Москвич».

На самом деле UMO 5 не является полностью отечественной разработкой — он построен на базе китайского GAC Aion Y Plus, увидевшей свет в 2025 году, которая прошла достаточно серьезную адаптацию под дорожные условия России. Автомобиль наделен электромотором, выдающим мощность 204 л.с., и батареей на 63,2 кВт·ч. Побег на одном заряде достигает 420 км, а максимальная скорость не превышает 160 км/ч.